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加野麥克斯kanomax3887手持式激光粒子計數儀

加野麥克斯kanomax3887手持式激光粒子計數儀技術參數

3886型 手持式激光粒子計數儀:

kanomax 3886激光塵埃粒子計數儀特點可同時監測粒子數、環境溫度、相對濕度和風速的塵埃粒子計數器；kanomax 3886粒子計數器有5 個計數通道 （0.3微米、0.5微米、1.0微米、3.0微米、5.0微米）；kanomax 3886粒子計數器內置的流量計對采樣流量的監控可以更、地獲得檢測結果；0.3μ 的最小計數設定，小巧、輕便；的數據存儲和查詢能力 （可存 500個 測試樣本）；可通過外加的計算機進行遠程監控；結構緊湊，攜帶方便；如果使用梯級連接可以成為一個多點的監測系統。

重量 ： 約980克顯示 ： 4行20字LCD顯示尺寸 ： 115毫米 * 70毫米 * 211毫米緩存 ： 500個數據 （設定為計算模式時，一次測試視為4個數據）接口 ： RS-232或RS-485 （可在菜單里選擇）RJ-11連接到N.B RS-485用于梯級連接電源 ： 4節5號電池 Ni-MH電池 （4.8V-1.6Ah） AC適配器 （輸入是100-240V） 電池不可用AC適配器充電，應使用附帶的專用充電器選件 ： 打印機、打印電纜、溫濕探頭、風速探頭、用于風速探頭的延 長棒、便攜式保護箱、三腳架工作環境 ： 10℃ - 35℃采樣頻率 ： 1次-99次 或 連續測試流量 ： 0.1cfm （2.83L/min）計數報警 ： 在 1-70,000,000 計數范圍內采樣時間 ： 1秒 - 99分59秒 （以秒為單位調整）測試模式 ： 單個 / 重復 / 連續 / 計算 / 遠程遙控測試通道 ： 0.3微米、0.5微米、1.0微米、3.0微米、5.0微米標準附件 ： AC適配器、過濾器、管、使用手冊錯誤指示 ： 超過最大計數、激光功率衰減、超過校準流量（+/-1%）、電池電量不足測試顯示通道 ： 2個電池工作時間 ： 連續測試時間約為3小時 （Ni=MH電池）

柏達儀和從事進口自動影像分析菌落計數儀-全自動菌落計數儀 BD170084產品有多年經驗，在進口自動影像分析菌落計數儀-全自動菌落計數儀 BD170084產品和型號領域中享有良好的聲譽。進口自動影像分析菌落計數儀-全自動菌落計數儀 BD170084是我們柏達儀和主打產品之一，無論在質量上和價格上都是您值得信賴的選擇。 產品描述 

Scan^® 500 和 Scan^® 1200是高科技全自動菌落計數儀。內置數碼照相機， 具有功能強大、操作方便的特點，用戶可以將此自動影像分析菌落計數儀與電腦連接。產品能夠在小于1秒的時間內迅速地為您提供完整、、可跟蹤的計數結果。

產品應用領域

• 食品、農業、制藥、醫療、環境微生物等• 能夠在一個盤狀培養皿中自動實施菌落計數操作- 在Spiral^®可應用于涂布型、螺旋點樣型和傾倒型培養皿• 自動實施平板菌落計數操作：- 可應用于Petrifilm™型微生物檢測紙片、RIDA™COUNT型快速檢測板和Sanita- kun^® 型檢測培養基膜- 可應用于過濾膜- 可應用于Compact Dry^®型袖珍干燥儀。

產品規格

• CCD真彩照相機，圖像可放大或縮小• 光源和背景的六種不同組合• 亮度、對比度和敏感度可由軟件自動調節優化• 可自動適應任何種類的細菌培養基• Scan^®500自動影像分析菌落計數儀可檢測到的最小菌落直徑為0.1毫米• Scan^®1200自動影像分析菌落計數儀可檢測到的最小菌落直徑為0.05毫米• 成片菌落的自動分割• 任意多邊形外的菌落計數• 光源為耐用型LED• 可將數據輸出至Excel™• 可提供多種操作界面語言：法語、英語、日語、漢語、俄語等等

√ 軟件界面方便，容易操作√ 率：只有一個光標達到狀態√ 可跟蹤性：可保存每一次計數結果 能夠連接至LIMS和條碼閱讀器√ 根據細菌培養基定制技術參數√ 可將數據輸出至ExcelTM√ 的可重復性和性

今年的成都車展， 自稱為國內第三大車展， 這讓一個原本“不是問題的問題” 浮出水面： 到底誰是中國第三大車展？ 第九屆廣州國際車展又一次給出了一錘定音的答案：30 輛全球車、近900輛展車遠遠超過成都車展， 中國第三大車展就在廣州！ 其實，廣州車展是全國第三大車展的原因不只是參展車數量， 背后的支撐是廣州即將達到3000 億總產值的汽車工業基礎。 日系三巨頭齊聚廣州 廣州汽車產業雖然起步晚，但僅用約十年時間就實現了“彎道超越”，2008 年廣州轎車產量超過上海， 居全國城市首位。 廣州汽車業的轉機出現在1998 年廣汽本田帶來的“大項目”。記者了解到，當時廣汽本田的首期工程總投資達22.775 億元， 廣本直接導入了本田全球同步戰略車型， 取得了巨大的成功，當年導入的雅閣連續19 個月蟬聯中轎車銷量。 廣本的到來也開始帶動周邊日系配套企業的聚集，良好的市場前景和正在發展的配套使日產和豐田也將目光投向廣州。2002 年， 東風日產落戶廣州花都；2004 年， 豐田和廣汽集團一起合資成立了廣汽豐田。日系三大巨頭正式聚首廣州，廣州汽車工業的大格局基本成型。 千余家配套企業集聚 日本汽車三巨頭齊聚廣州，其乘數效應使廣州形成了東部本田汽車生產基地、北部花都汽車城和南部南沙國際汽車城為主導的三大組團式布局的汽車產業集群。除了整車生產外，這些產業集群的經濟效益非常可觀，廣州市經貿委提供的數據顯示， 今年1-10 月累計，廣州汽車零部件制造業產值已經達到694.06 億元。 廣州汽車產業集群，也帶動了全省汽車零部件配套發展。羊城晚報記者從廣州市經貿委獲悉， 在廣州汽車工業的帶動下， 目前廣東全省相關汽車零部件企業已超過1000 家， 其中廣州和佛山各有400 多家，深圳、 惠州、中山等城市也建立了多個零部件產業聚集區。 不僅如此， 廣州汽車零部件和營銷、檢測、維修等汽車服務業也發展迅速。廣州現在已經形成了機場路-—黃石東路-—白云大道北-—大金鐘路、梅花園、珠江新城、廣州大道南、黃埔大道東、環市東等六大汽車服務業板塊的格局。 據悉，廣州全市已有整車銷售企業約200家，汽車配件和用品店2000 多家，汽車維修營業業戶達3379 家， 二手車經營企業400 多家。 　　多個自主品牌“亮劍” 除了引進跨國品牌外，廣州汽車工業一直在努力打造自己的品牌和技術。近幾年，廣州汽車工業已經從“廣州制造” 延伸到“廣州設計”。廣州已經擁有東風日產乘用車技術中心、廣州本田汽車研究開發有限公司等研發中心。 而最令廣州汽車工業感到驕傲的就是自主品牌轎車的問世。廣東省委常委、廣州市委書記張廣寧在巡視今年廣州車展時，談起自己早年關于廣州汽車的兩個夢想， “個夢想是打造一個產值超1000 億元的汽車集團， 第二個夢想是擁有自主品牌轎車。個夢想，廣汽集團在2007 年底就已實現……現在，廣州的‘傳祺’自主品牌小汽車在市場上熱銷，而且形成了比較完備的產品線，這標志著廣州汽車產業發展第二個夢想也得以實現。”這兩年，廣汽本田、東風日產也紛紛推出了旗下合資自主品牌車型。 廣州市經貿委的數據顯示，今年1-10 月，全市生產汽車120.32 萬輛，同比增長9.07%，高于全國平均水平（全國增幅約3.2%）； 規模以上汽車制造業完成工業總產值2469.38 億元， 同比增長1.0%。“去年，廣州地區的汽車工業總產值達到2878.4 億元， 今年有望突破3000 億元，” 張廣寧在巡視廣州車展時說。廣州市長萬慶良在今年廣州車展開幕時更是表示，廣州要打造國際汽車制造基地，成為中國的“底特律>