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數字式汽車衡 | ||
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一、概述 YBD200礦用隔爆型溫度巡檢儀是根據GB3836.1-2000《爆炸性氣體環境用電氣設備 第1部分:通用要求》、GB3836.2-2000《爆炸性氣體環境用電氣設備 第2部分:隔爆型“d”》、MAJY01-001-09《礦用產品安全標志檢驗規范》的規定設計生產的,制造成礦用隔爆型產品。該產品可對防爆電機或其它機械產品的軸承、軸瓦,以及管道或容器介質進行溫度檢測、顯示、調節和控制。專門用于具有爆炸性混合物甲烷的場所和煤礦井下。外殼材質為鑄鐵或鑄鋼,表面噴涂防腐漆。 防爆標志為ExdI。二、產品特點1.測溫靈敏、觀察方便、精度高、穩定性好、功耗低、無磁場干擾、抗震性強;2.既可現場顯示,又可輸出遠傳信號;3.具有采集、顯示、調節一體化功能。
三、型號說明
四、技術指標測溫范圍: 0~200℃測溫點數: 1~8(根據用戶需要選擇)配接傳感器: Pt100供電電壓:AC127V/50HZ、AC220V/50HZ或DC24V工作電流:≤50mA輸出信號:觸點開關輸出觸點容量:AC220V/3A (阻性,常開觸點) 報警溫度設定:報警信號統一設定或分離設定統一設定:可設定兩路開關信號,上限T1,上上限T2。分離設定:檢測點分成兩組分別設定,一組T1另一組T2(出廠時根據用 戶要求已經設定好)。精度等級: 1.0重 量: 7Kg顯示方式: LCD背光工作方式: 巡檢顯示顯示時間: 6S循環 五、選型說明 用戶選型時應注明以下技術條件: 1、測溫點數 2、供電電壓 3、報警信號設定 報警信號統一設定或分離設定。 統一設定:可設定兩路開關信號,上限T1,上上限T2(如5點測溫,1-5點 設定上限報警溫度80℃,上上限報警溫度135℃)。 分離設定:檢測點分成兩組分別設定,一組T1另一組T2(如5點測溫, 1、2點設定80℃,3、4、5設定135℃)。4、測量距離:測溫點到顯示表頭的長度5、如果帶傳感器須注明保護管尺寸及安裝螺紋尺寸:如¢10×50/M16×1.56、出線方向:分左右兩個方向,不加說明者為左側出線7、其它特殊要求例:YBD200技術條件:5點測溫,電壓127V,報警信號分離設定,1-2點80℃,3-5點135℃,測量距離2M,右側出線.六、工作條件 環境溫度:-20℃~+40℃ 相對濕度:≤90%(+25℃) 七、工作原理簡圖
八、外型尺寸 表頭尺寸為長×寬×厚,即195×190×110。
接線盒內部接線柱示意圖:1、2為電源接線柱,3、4、5為輸出信號接線柱,內部觸點形式見右下圖:
儀表出廠時報警溫度設置為: ~ 路軸承測溫 ℃報警, J1控制 ~ 路軸承測溫 ℃報警, J2控制
儀表固定法蘭盤尺寸如下圖,也可掛裝。
九、輸入信號接線方法
說明:1、 儀表電纜的綠線(1)接前軸承鉑熱電阻中的白線;2、 儀表電纜的紅線(2)接后軸承鉑熱電阻中的白線;3、 儀表電纜中的藍線(3)、白線(4)、紫線(5)分別接定子鉑熱電阻中的白線;4、 儀表電纜的橙色、棕色線為公用線分別接軸承鉑熱電阻的中的紅線。
十、安裝及注意事項1. 儀表在安裝使用過程中,應遵守《中華人民共和國危險場所電器安裝規程》的有關規定;2. 安裝時應檢查儀表銘牌的防爆標志與安裝的環境是否相符;3. 儀表的連接導線應選擇銅質屏蔽電纜,橫截面積不小于0.2平方毫米;4. 打開儀表接線盒,用扳手擰開電纜引入裝置的壓緊螺母,將電纜線與接線盒中的接線柱(或接線端子)牢固相連,然后蓋上接線盒上蓋,并擰緊四角的緊固螺栓;5. 儀表上的接地螺絲須用接地導線可靠接地;6. 安裝時,信號傳輸線應每隔300mm的距離用扎頭固定起來。信號傳輸線過長時,可挽在合適的位置,切勿亂拋,并遠離發熱設備;7. 在確認接線、安裝、供電無誤的情況下,方可接通電源;8. 禁帶電打開隔爆儀表;9. 引入裝置密封圈老化變硬時,應及時更換;密封圈尺寸為
10.用戶所用電纜最小外徑為ø6。
產品介紹:
1.全電子數字電子汽車衡是我公司的主導產品,它是一種新型平臺式電子衡器,并且會逐步取代模擬式汽車衡。
2.數字電子汽車衡是傳感器、儀表、接線盒全部采用數字化。
主要特點:①是防作弊能力極強;
②能自行診斷哪個傳感器出現故障;
③更換傳感器可免標定。
3.適用于各行業載重車輛稱量。無需建基礎坑,稱重顯示器具有自動置零、存儲車輛皮重、過載報警等共能。
4.地磅外接打印機,稱重后可打印日期、車號、貨號、毛重、凈重等數據。可根據稱重結果累計,打印累計報表。
功能特點:
1.可選配本廠各類動靜態儀表,滿足用戶各種功能需求。
2.完整的管理功能,提高客戶計量管理檔次。
3.十分完整的統計打印功能。
4.可選交,直流兩用儀表,停電可以連續使用8小時。
5.可選配動態稱重儀表,車輛無需停留即可稱重。
6.可選計算機稱重管理系統。
用途廣泛:
適用于冶金、礦山、鋼鐵、港口、化工、糧食、面粉、飼料等工礦企業
產品原理: 平衡流量計是一種革命性的差壓式流量儀表,其工作原理與其他差壓式流量計一樣,都是基于密封管道中的能量轉換原理:在理想流體的情況下管道中的流量與差壓的平方根成正比;用測出差壓值根據伯努利方程即可計算出管道中的流量。平衡流量傳感器是一個多孔的圓盤節流整流器,安裝在管道的截面上,每個孔的尺寸和分布是基于特殊的公式和測試數據而定制的,稱為函數孔。當流體穿過圓盤的函數孔時,流體將被平衡整流,渦流被最小化,形成近似理想流體,通過取壓裝置,可獲得穩定的差壓信號,根據伯努利方程計算出體積流量、質量流量。
平衡流量計的特點:
1、測量精度是標準孔板的5~10倍2、流動噪聲是標準孔板的1/153、永久壓力損失是標準孔板的1/34、壓力恢復比標準孔板快2倍5、最小直管段可以小于0.5D一、線性度高、重復性好平衡流量傳感器具有對稱多孔結構特點,能對流場進行平衡,降低了渦流、振動和信號噪聲,流場穩定性大大提高,使線性度比孔板提升了5~10倍,重復性提高了54%,為0.15%,從其綜合性能來看,平衡流量計屬于高檔流量計行列。5:1量程比時,線性度可達±0.3%;7:1量程比時,線性度可達±0.5%;10:1量程比時,線性度可達±1.0%二、直管段要求低平衡流量傳感器由于流場穩定,且壓力恢復比孔板快兩倍,大大所短了對直管段的要求其前后直管段一般為前3D后1D,最小可以小于0.5D,從而省去大量直管段,尤其是特殊昂貴的材料的管道。三、減少永久壓力損失多孔對稱的平衡設計,減少了紊流剪切力和渦流的形成,降低了動能的損失,在同樣的測量工況下,與孔板相比減少了2.5倍的永久壓力損失,從而節省了相當大的運行能量成本,是一種節能型儀表,值得大量推廣。四、耐臟污不易堵多孔對稱的平衡設計,減少了紊流剪切力和渦流的形成,從而大大降低了滯留死區的形成,保證臟污介質順利通過多個孔,減小了流體孔被堵塞的機會。五、可直接替換孔板其與孔板具有相同的使用方法和外形,因此可以直接進行替換,不需要任何配管的變化和相關儀表的更改,很適合全廠能源計量改造中將孔板改為平衡流量計。六、流量測量范圍寬根據試驗結果,我們了解到:平衡流量計的性能,使其流速可以從最小到音速;其最小雷諾數可低于200,最大雷諾數大于107;β值可選0.25~0.90。七、長期穩定性好由于其紊流剪切力的明顯減小,大幅度降低了介質與節流件直接的摩擦,其β值長期保持不變,整個儀表無可動部件,因此可以長期保持穩定性。八、可測高溫高壓介質與孔板等節流裝置一樣,工作溫度壓力取決于管道和法蘭的材質和等級,工作溫度可達850℃,工作壓力可達42MPa。九、可測復雜工況介質由于其特殊的結構設計,使其具有特殊的性能,它可以進行氣液兩相 ,各種混合氣體(如瓦斯、沼氣、煤氣等等)、各種低溫氣體(如LNG、液氮、液氧、液氬、液氫、液氯、液化乙烯、液化石油氣等等)、氣液兩相介質(如濕氣)、漿料、多相水流、震動水流、電磁干擾介質和雙向流(因為平衡流量計左右完全對稱)。
產品選型:
FED-PH- | 平衡流量計 | |||||
公程通徑 | -XXX | 100表示DN100 | ||||
安裝形式 | pp | 管道式 | ||||
HF | 對夾式 | |||||
FW | 焊接式 | |||||
DF | 雙法蘭式 | |||||
SP | 方管式 | |||||
公稱壓力 | A | 0~0.6MPA | ||||
B | 0~1.0MPA | |||||
C | 0~1.6MPA | |||||
D | 0~2.5MPA | |||||
E | 0~4.0MPA | |||||
F | 0~6.4MPA | |||||
G | 0~10MPA | |||||
H | 0~16MPA | |||||
J | 0~40MPA | |||||
管道材質 | 0 | 碳鋼 | ||||
1 | 304不銹鋼 | |||||
2 | 12CrMOV | |||||
3 | 其它 | |||||
輸出信號 | A | 無輸出 | ||||
B | 4~20MA | |||||
C | RS485 MODBUS |